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简要介绍建国五十多年来,我市交通运输发展很快,从五十年代的森铁运输逐步发展为汽车运输。随着国道、省道高等级公路的建设和地方道路、边防道路等基础设施的建设加快,使公路网化建设逐步完善,运输能力显著提高,为我市经济的发展起到了先行作用。

 
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伊春市交通运输局信息网

建国五十多年来,我市交通运输发展很快,从五十年代的森铁运输逐步发展为汽车运输。随着国道、省道高等级公路的建设和地方道路、边防道路等基础设施的建设加快,使公路网化建设逐步完善,运输能力显著提高,为我市经济的发展起到了先行作用。

1、铁路

我市现有三条铁路过境,总里程为493公里,其中,绥佳线;铁力市双丰镇至南岔区浩良河镇间复线为214公里;汤林线:南岔区至乌伊岭区间256.01公里,伊春至翠峦21公里均为单线。铁路线在我市占居地位小,低于全国水平,特别是汤林线铁路等级差、站场小、通过能力低、时速慢,是制约我市经济发展的重要因素。

2、水运

我市仅有黑龙江从事水运,且通航期短,仅有嘉荫国家级口岸一个及内河渡口7个,渡船13只。近年来,我市水运发展的比较缓慢,货物运量和进出境物量小。

3、航空

伊春市林都机场正在建设中,初步定在2009年9月1日试飞;市区西郊现有一个小型飞机场,仅限于森林防火起降作用。

4、公路

我市公路是在原有林企专用公路和大车道的基础上,经过整修、改造、建设、升级,逐步形成了以伊春区为中心,以一条国道(G222)哈伊公路,五条省道(S204、S303、S203、S311、S312)伊嘉线、鹤嫩线、铁通线、黑嘉线和绥嘉线以及县道桃山至金山屯公路(X143、X144、X145)组成的干线公路网,连接各区林业专用路、地方公路,形成我市现有公路网。至2004年全市公路总里程为1527.154公里,其中:国道149.401公里,省道674.542公里,县道172.311公里,乡级公路530.9公里,另外有村级道路417.3公里及林业路9814公里。

5、道路运输业状况

⑴客运:全市现有线路班车448台,营运线路189条(其中跨市33条,跨县(市)区80条,县(市)区内76条),线路通车里程约6000公里。客运站31个,其中一级站1个,二级站5个,三级站11个,分站14个。

⑵货运:全市现有营运货车保有量2150台,零担线路8条,其中跨地市1条。货运枢纽站1个,货运站9个,配货站点41个,仓储面积6600平方米。

⑶汽车维修业:全市汽修业309户,A级汽车综合性能检测站1个,二级维护指定厂17家。

⑷驾培:全市现有驾驶员培训学校5个,培训班1个。

综上所述,我市的交通运输方式主要以铁路和公路为主,承担全部货、客运输。从发展前景看,公路发展速度较快,增强了与铁路的竞争力,公路大型豪华沃尔沃快速客运班车和大吨位直达货运车辆,公路运输成为沟通城乡农副产品“菜篮子”的主要运输工具。目前我市的公路旅客运输线路已基本通达各城乡、村屯。公路的客、货运输,基本上承担了大宗、零担货物的集散、鲜活商品等的中、短距离货物运输,而且有明显的发展优势。随着伊春公路网建设和路况等级的提高,运输成本大幅度降低,必将促进公路事业的发展。

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